北京車展上有無數(shù)的新車發(fā)布，但比亞迪秦L，絕對是這場車展，乃至車展后很長一段時(shí)間里的關(guān)注焦點(diǎn)之一，原因其實(shí)也很簡單，按照目前信息來看，秦L是比亞迪第五代DM-i系統(tǒng)的首搭車型，而且這款車作為秦家族的新車型，現(xiàn)階段一些觀點(diǎn)認(rèn)為，這車可能就是現(xiàn)在秦PLUS的換代車。

 

盡管比亞迪方面還沒透露關(guān)于這臺(tái)超級(jí)重磅車的更多細(xì)節(jié)，但我們不妨就目前消息，對這臺(tái)未來的緊湊型插混轎車市場的標(biāo)桿車，做一次簡單的分析。

新車的一些基礎(chǔ)，但很重要的信息

 

首先，秦L其實(shí)并不是一臺(tái)以尺寸見長的車，它的車身尺寸是4830*1900*1495mm，軸距2790mm，是很標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型轎車尺寸。首發(fā)第五代DM-i插混系統(tǒng)，這套系統(tǒng)由一臺(tái)101馬力1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成，電機(jī)功率分為兩個(gè)版本，高功率版（秦L的中配和高配）為218馬力，低功率版（低配）163匹。

 

電池容量未知，CLTC純電續(xù)航未知，但有一點(diǎn)是可以知道的，根據(jù)之前比亞迪官方發(fā)布的消息，第五代DM-i可以達(dá)到或超過2000公里的綜合續(xù)航，盡管我們現(xiàn)在還不知道秦L的油箱有多大，但這個(gè)級(jí)別的車油箱一般來說不會(huì)太大，2000公里綜合續(xù)航，我們猜測這車的純電續(xù)航里程至少200公里以上，甚至300公里也不是不可能。

 

外觀方面，秦L相比之前比亞迪的緊湊型插混車還是有很明顯的變化的，整體而言整車線條感更足，更加動(dòng)感。內(nèi)飾上也延續(xù)了從宋L開始的，比亞迪新一代設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體來說質(zhì)感相當(dāng)出色。

關(guān)于定價(jià)和大家關(guān)心的問題

 

不少人認(rèn)為，秦L就是現(xiàn)在秦PLUS的換代車型，會(huì)直接替代秦PLUS的市場地位，但在我們看來并非如此，秦L的定價(jià)區(qū)間很可能會(huì)在12萬左右，從車型定位上看要明顯比秦PLUS更高一些。