2024年4月12日，北京，合生匯小米線下門店，小米SU7發(fā)售后持續(xù)火熱，市民在小米店內(nèi)參觀體驗(yàn)。視覺中國 圖

小米回應(yīng)了花旗集團(tuán)發(fā)布的SU7預(yù)測報(bào)告。

4月15日，澎湃新聞?dòng)浾攉@悉，近日花旗集團(tuán)發(fā)布研究報(bào)告，對小米集團(tuán)的首款汽車產(chǎn)品SU7的交付量進(jìn)行預(yù)測。報(bào)告指出，預(yù)計(jì)4月份小米SU7的交付量將達(dá)到5000至6000輛，全年的交付量預(yù)計(jì)將在5.5萬至7萬臺之間。

據(jù)花旗預(yù)測，小米在2024年每售出一部SU7汽車，平均將虧損6800元，整個(gè)造車業(yè)務(wù)預(yù)計(jì)將虧損高達(dá)41億元。這一數(shù)據(jù)反映小米在初入汽車市場時(shí)面臨的財(cái)務(wù)壓力。

報(bào)告還介紹，目前小米SU7的待交付時(shí)間已經(jīng)延長至6個(gè)月，如果不能有效提升產(chǎn)能以滿足市場需求，小米可能會(huì)面臨與去年小鵬G6類似的增長問題。

對于這份報(bào)告，4月15日，小米集團(tuán)董事長特別助理、中國區(qū)市場部副總經(jīng)理徐潔云在微博回應(yīng)稱，這一信息可能偏差較大。據(jù)了解，花旗汽車分析員這份報(bào)告出自4月2日，對小米SU7的銷售火爆情況可能預(yù)估不足。過去幾周，小米的訂單還在持續(xù)增加，也在全力提升交付能力。

在3月底的發(fā)布會(huì)后，小米SU7熱度不減。據(jù)澎湃新聞?dòng)浾卟樵儯壳靶∶譙U7標(biāo)準(zhǔn)版交付時(shí)間約為26-29周，SU7 Pro版本交付時(shí)間為26-29周，SU7 Max版本交付時(shí)間為28-31周，這也意味著現(xiàn)在購買小米汽車，大約需要半年才能正式交付。

小米董事長雷軍也在微博轉(zhuǎn)發(fā)稱，如果小米汽車更改配置，需要重新排隊(duì)，這樣對所有用戶更加公平，“提車時(shí)間的推遲幅度則取決于您當(dāng)前訂單的鎖單時(shí)間。即便您鎖單很早，排位比較靠前，也會(huì)因?yàn)楦呐涑晒κ沟媒桓吨芷陲@著增加，且改配成功后不可退回。”

值得注意的是，近日保時(shí)捷也首度回應(yīng)了小米汽車的“對標(biāo)”。

4月14日，在第四屆中國國際消費(fèi)品博覽會(huì)期間，保時(shí)捷中國總裁及首席執(zhí)行官柯時(shí)邁（Michael Kirsch）在接受媒體采訪時(shí)談到了小米SU7：“對于小米SU7和保時(shí)捷的相似之處，我認(rèn)為或許是好的設(shè)計(jì)總是心有靈犀。”此外他還表示，“我們期待適用同等標(biāo)準(zhǔn)甚至更高要求的企業(yè)與我們進(jìn)行公平、公正、誠實(shí)、合法的良性競爭。”