近日，根據(jù)@NotATeslaApp博主的爆料，特斯拉在最新的2024.44.3.1軟件更新中，為2024款Model X和部分2023款Model Y悄悄加入了一個(gè)實(shí)用而又略顯“奇葩”的新功能——充電口加熱。
說起特斯拉的充電口加熱器，其實(shí)這并不是什么新鮮玩意。早在2020年底，特斯拉就已經(jīng)為旗下所有車型標(biāo)配了這一配置。但此前，這一功能通常需要通過啟動(dòng)車輛的其他功能來間接激活，比如開啟“后部除霜”時(shí)，充電口也會(huì)同步加熱。這樣的設(shè)計(jì)雖然在一定程度上實(shí)現(xiàn)了加熱效果，但對(duì)于那些只想單獨(dú)加熱充電口的用戶來說，總顯得有些不夠直接和靈活。
而這次更新，特斯拉終于聽取了用戶的呼聲，將充電口加熱功能獨(dú)立了出來，允許車主手動(dòng)激活。現(xiàn)在，只需在車輛控制界面中，依次點(diǎn)擊“控制”、“服務(wù)”，再找到“充電口加熱器”，就能輕松開啟這一功能。這對(duì)于那些生活在寒冷地區(qū)，經(jīng)常面臨充電線被凍住困擾的特斯拉車主來說，無疑是一個(gè)大大的福音。
當(dāng)然，特斯拉在設(shè)計(jì)這個(gè)功能時(shí)，也考慮到了它的多重效用。除了防止充電線被凍住這一基本功能外，充電口加熱還能在一定程度上提升電池的超充性能。經(jīng)過預(yù)處理后，電池能夠更快地吸收電量，從而縮短充電時(shí)間。此外，超充期間和之后的擋風(fēng)玻璃自動(dòng)除霧效果也會(huì)變得更好，讓駕駛者在寒冷天氣下也能保持清晰的視野。
不過，值得注意的是，雖然充電口加熱功能現(xiàn)在可以手動(dòng)激活，但它仍然與車廂加熱系統(tǒng)有一定的關(guān)聯(lián)。在開啟充電口加熱的同時(shí)，車廂內(nèi)的溫度也可能會(huì)受到一定影響。因此，在使用這一功能時(shí)，車主們還需要根據(jù)自己的實(shí)際需求來權(quán)衡和選擇。
特斯拉推出的充電口加熱功能雖然看似“奇奇怪怪”，但實(shí)際上還是非常實(shí)用的。解決了寒冷天氣下充電線被凍住的痛點(diǎn)，同時(shí)也提升了電池的超充性能和駕駛者的駕駛體驗(yàn)。