8 月，中國汽車市場延續回暖態勢，整體消費需求穩步釋放，其中新勢力品牌零跑、小鵬、蔚來等頭部企業銷量均創歷史新高。

在頭部新勢力陣營中，零跑汽車的增長勢頭最為迅猛。繼7月突破5萬輛銷量大關后，零跑8月銷量再攀高峰，達到5.7萬輛，不僅連續兩個月實現月銷超5萬輛的成績，更再度刷新自身歷史紀錄。憑借持續強勁的市場表現，零跑已連續6個月穩坐新勢力銷量榜冠軍位置，鞏固了其在細分市場的領先地位。

小鵬汽車8月銷量同樣表現不俗，以3.7萬輛的成績創下新高，超越問界，重新奪回新勢力銷量榜亞軍席位，市場競爭力進一步回升。

值得關注的是，鴻蒙智行8月整體銷量達44579輛，但并未對外公布旗下各品牌的具體銷量數據。結合市場行情分析，我們預計問界品牌8月銷量約為35000輛，暫列新勢力銷量榜第三。

蔚來汽車在8月迎來關鍵突破，得益于樂道L90與新款蔚來ES8兩款車型的熱銷，其單月銷量首次突破3萬輛大關，創下品牌成立以來的最佳月度銷量成績。從市場排名來看，蔚來此次銷量突破后，大概率已超越小米汽車，重新躋身新勢力銷量榜前五，品牌增長勢能顯著回升。

小米汽車則保持穩步提升的節奏，繼7月銷量突破3萬輛后，8月繼續維持這一水平，市場認可度逐步積累。為進一步刺激消費，小米集團 CEO 雷軍于近日宣布，9月推出至高4.8萬元的限時購車權益，其中小米 YU7、SU7、SU7 Ultra 三款車型均將輔助駕駛終身免費使用權納入權益范疇，有望進一步拉動終端銷量。

與新勢力整體增長態勢不同，理想汽車8月銷量仍處于下滑通道，但相較于此前，下滑幅度已明顯收窄。針對當前市場表現，理想汽車官方表示，隨著銷售服務組織逐步恢復正常運營，旗下L系列車型的市場勢能將逐步回升；同時，即將上市的理想i6將成為品牌銷量回暖的重要支撐。

▍零跑、小鵬、蔚來創歷史新高

零跑汽車8月全系交付再創歷史新高，達57066臺，同比增長超88%。展現出強勁的市場增長勢頭。這一成績也使得零跑汽車的交付表現再攀高峰，實現連續 6 個月奪冠的佳績。

截止8月20日，零跑汽車全系累計交付量已突破90萬輛大關。這一里程碑式的成就背后，離不開旗下主力車型的強力支撐。其中，C10、C11、B10、B01 四大車型憑借出色的產品力，成為拉動銷量的核心力量。值得關注的是，在近期舉辦的成都車展上，B10新配色 “摩根粉” 正式登場，憑借年輕化的設計風格吸引了眾多年輕消費者的目光；而另一款主力車型B01更是表現亮眼，上市首月便實現交付破萬，進一步鞏固了零跑在細分市場的競爭力。

在銷量穩步增長的同時，零跑汽車的產品矩陣擴張與高端化戰略也在加速推進。近期，有媒體曝光了零跑全新SUV—— 零跑D16的假想圖，消息一經發布便引發車友廣泛熱議。針對此事，零跑汽車高級副總裁曹力在微博上主動回應，確認該車型隸屬于零跑最新的D系列，且定位為品牌高端車型。據悉，這款高端SUV價格將瞄準30萬左右區間，這也意味著零跑正式向高端新能源汽車市場發起沖擊，未來將與理想等專注高端市場的品牌展開直接競爭。

此外，零跑汽車還將在9月8日舉辦的慕尼黑車展上，推出全新個性戰略新品零跑 Lafa5，進一步豐富產品陣營。

8月小鵬汽車共交付新車37,709臺，同比增長169%，環比增長3%，單月交付量再創歷史新高。1-8月，小鵬汽車累計交付新車271,615臺，同比增長252%。

具體到各車型，8月小鵬MONA M03交付超15,000臺，總交付量突破16萬臺，成為拉動品牌整體銷量的核心力量之一。小鵬G7上市后累計交付超萬臺，并且連續4周獲得同級周度銷量冠軍。

小鵬G6 8月交付環比增長11%，表現穩健。2025款小鵬G6憑借在智能配置、續航能力等方面的硬核產品實力，上市后始終保持熱銷態勢，交付量穩步提升；同時，品牌加速推進全球化布局，8月下旬全新小鵬G6在泰國正式上市并開啟預訂。8月27日，全新小鵬P7正式上市，上市7分鐘大定突破萬臺，創小鵬汽車新車上市最快破萬紀錄。

除了新車上市帶動銷量外，小鵬汽車還通過推出購車權益進一步刺激市場需求。據悉，今日小鵬X9開啟限時返場優惠，推出5年0息0首付的超強購車權益，至高貼息金額達5.57萬元，降低消費者購車門檻的同時，也為車型銷量再添助力。

8月，蔚來公司交付新車31,305臺，同比增長55.2%，創歷史新高。其中，蔚來品牌交付新車10,525臺；樂道品牌交付新車16,434臺；firefly螢火蟲品牌交付新車4,346臺。樂道L90上市首月交付10,575臺，是蔚來公司歷史上銷量破萬最快的車型。

在成都車展上，樂道汽車總裁沈斐接受采 訪時表示，樂道L90拉動L60的銷量創新高，全新蔚來ES8讓樂道L90更出圈、賣得更多。這些車型相互促進，這才是蔚來整個集團應該有的樣子。

樂道L90是短期內品牌的重心，其他車型都要相對讓路。今年三季度就是蔚來轉折的時間，“蔚來現在進入了聚氣重新上升的階段，穿越了風暴周期”，但“遠遠沒有到開香檳的時候”。

▍理想下滑，L系列勢能將逐步恢復

8月，理想汽車交付新車28,529輛，其中，理想MEGA的月交付量已突破3000臺。而且，7月底上市的理想i8，正在加快生產進度，到9月底預計交付8000至10,000輛。9月，純電SUV理想i6將重磅上市，這是理想面向25萬至30萬元價格區間打造的全能產品，并將實現上市即交付。

6月以來受銷售服務體系調整和市場因素的影響，L系銷量有所波動。8月份，理想對銷售體系做了優化，優化后是"總部直管23個區域"，并且新增"銷服運營”和“市場營銷”兩個部門，重組門店選址團隊，強化培訓學院，強化交付團隊。目前，新架構已經調整完畢，進入正常運轉階段。隨著銷服組織進入正常運營，L系列的勢能將逐步恢復。

同時，理想VLA司機大模型繼8月完成理想i8推送后，9月將隨著OTA8.0全量推送給所有AD Max車型，理想同學智能體也將全面進化。

今日理想CEO發布微博稱，“2025年是理想汽車正式進入純電SUV的第一年，我內心的目標是：到今年年底，我們在高端純電賽道能“保五爭三”，理想i8的目標是穩定后6000輛/月，理想i6的目標是穩定后9000-10000輛/月，算上理想MEGA，理想純電車型整體穩定在18000-20000輛/月。純電賽道高手很多，想達到這個目標肯定很不容易，但我充滿信心！”

▍深藍預計3萬輛左右，今年實現盈利

截止發稿，深藍8月銷量成績未公布。參考7月，我們預計其深藍8月銷量預計在3萬輛左右，實現環比上漲。

在成都車展上，深藍汽車品牌總監李攀表示，“今年深藍一定會盈虧平衡，并且會盈利，我很篤定。因為公司做了精細的測算，深藍汽車月銷量在2.7萬輛至3萬輛時，就可以實現盈虧平衡，我們大概就是踩在這個點上。”

從銷量結構來看，目前深藍S05的月銷量約為1.5萬輛；8月中旬發布的新款深藍L07的訂單翻番；新車L06將在10月或11月上市。

全新深藍S07在成都車展發布，全系標配華為乾崑智駕ADS SE，定位為深藍汽車的全球戰略產品。“深藍S07要做到月銷8000-10000輛。”李攀表示，深藍汽車的月銷量有希望超過3萬輛，甚至達到4萬輛。