不知不覺，市面上的新能源中型SUV已經超100款了。
但在上半年中型SUV銷量排行榜中，進入前十的，僅有3款新能源，合資燃油車仍然占領消費心智。
可見，數量的激增并未帶來體驗的普適性提升，消費者仍沒有一個強有力的理由去拒絕燃油車。
比亞迪海洋網銷售事業部總經理張卓表示，用戶對主流SUV的核心訴求主要集中在舒適、智能、安全與經濟，能滿足以上一兩點的新能源中型SUV有，但滿足所有條件的，“一個能打的都沒有。”
指出問題的同時，張卓也帶來了一個解決方案——海獅06，這個新車系能否給予消費者一個滿意的答案？
全能身手：一車滿足所有需求
從定價來看，海獅06DM-i為13.98萬-15.68萬元，海獅06EV為14.38萬-16.38萬元。
這個價格，放在以前甚至夠不上主流合資緊湊型SUV的入門門檻，即便如今合資品牌大幅降價，像途觀L、探岳這類常見的中型SUV，終端起售價也得在14萬上下。因此在價格層面，海獅06憑借“電比油低”的策略，先讓用戶放下了顧慮。
與親民價格形成高價值組合拳的，是海獅06在舒適、智能、安全、經濟等維度的全面進階。
對于家庭用戶而言，“舒適”從來不是單一維度的體驗，而是空間、乘坐、便利等多方面的綜合感受。海獅06在這一維度的進階，精準踩中了用戶從日常通勤到長途自駕的全場景需求。
空間上，海獅06以4810mm/1920mm/1675mm的車身尺寸，搭配2820mm超長軸距，為前后排乘客預留了充裕的腿部與頭部空間，即便后排同時乘坐三位成年人，也能避免局促感。
這種“大空間”不僅體現在乘坐上，更延伸到儲物場景，以海獅06EV為例，它的原始后備廂容積便有753L，這是什么概念？你可以用它存放6個20英寸的行李箱，放倒后排后，容積可以拓展為1630L，足以輕松容納露營裝備、折疊輪椅、兒童平衡車等大件物品，甚至能滿足小型搬家或長途自駕時對行李收納的集中需求。
在此基礎上，海獅06EV還額外提供了增加了142L前備箱（特斯拉Model Y僅117L），更加方便男主人存放球鞋、女主人存放高跟鞋或是超市生鮮、雨傘，做到“干濕分離”，讓后備箱保持整潔。
海獅06對乘坐質感的打磨同樣細致，圖書館級NVH靜謐空間技術，能有效隔絕胎噪、風噪，即便高速行駛，車內對話也無需刻意提高音量。
與此同時，海獅06全系標配前排座椅加熱、通風，夏天不悶汗、冬天不凍背，冷暖兩用車載冰箱（-6℃-50℃）更是家庭出行的“神器”，夏天放冰飲、冬天存熱食，長途自駕時隨時能享受到適宜溫度的食物。再加上帶遮陽簾的電動全景天幕，既能抬頭看星空，又能隔絕烈日，讓舒適感貫穿四季。
當下用戶對智能的需求，早已超越“能聯網”的基礎層面，而是希望車輛能成為“懂需求、能分擔”的出行伙伴。海獅06的智能化配置，恰恰圍繞“減輕駕駛負擔、提升出行便利”展開。
首先是駕駛輔助的全面性。它全系標配的天神之眼C-智能輔助駕駛三目版（DiPilot 100），通過5R12V感知元件融合與自研計算平臺，構建了全場景安全網，高速行駛時，高快領航輔助能自動跟車、保持車道，緩解長途駕駛疲勞，面對狹窄車位，全場景智能泊車輔助可自動完成轉向、換擋，讓新手也能輕松停車，而像車道偏離預警、自動緊急制動等主動安全功能，則能提前識別風險，減少剮蹭事故。
值得一提的是，比亞迪為所有搭載“天神之眼”的車型，提供智能泊車安全兜底，且不限首任車主、不限質保期等，讓車主享受媲美L4級智能泊車輔助的待遇，這則史無前例的承諾，將成為海獅06差異化競爭的重要籌碼。
而在智能座艙層面，海獅06同樣為用戶“排憂解難”，它所搭載DiLink 100高階版反應速度堪比主流智能手機，四音區交互支持“可見即可說”，前排說“打開空調”、后排說“播放兒歌”，系統能精準識別并響應，避免了全家出行時的指令混亂。
50W手機無線充電、駕駛員疲勞/分心監測等細節配置，更是將“便利”滲透到每一次出行，手機隨手一放就能充電，長途駕駛時系統會及時提醒休息，讓智能真正服務于場景。
家庭用戶選車，“安全”永遠是底線。海獅06從被動防護到主動避險，構建了一套覆蓋全場景的安全體系，讓每一次出行都更安心。
車身結構上，78.7%的高強度鋼占比（其中超高強鋼及熱成型鋼占41%），配合“潰縮吸能區+變形區+乘員艙”三段式正面防護體系，能在碰撞時有效分散沖擊力，最大限度保護乘員艙完整性。
海獅06EV更通過內骨骼式CTB安全架構，將整車扭轉剛度提升至30000+N?m/°，車身剛性堪比豪華車型，應對復雜路況時穩定性更強。
值得關注的是，海獅06還搭載了高速爆胎穩定控制系統，即便極端情況下發生爆胎，系統也能快速穩定車身，為家庭出行再添一道“保險”。
最后是經濟性維度，海獅06DM-i堪稱“省油能手”，其NEDC工況百公里虧電油耗僅3.5L，按年均行駛1.5萬公里計算，年均油費不足2000元（按92號汽油8元/L計），滿油滿電1670km的綜合續航，更是讓長途自駕無需頻繁停車加油，節省時間成本。
海獅06EV將百公里能耗打入12.5kWh的優異水平，每公里成本低至4分錢，而且新車30%-80%SOC充電僅需18分鐘，日常通勤一周一充、中短途出游續航扎實，有效緩解“續航焦慮”。
購車優選：高配置與高價值的完美平衡
在海獅06的全系車型中，我更推薦的是DM-i與EV的中配版本，理由是高配置與高價值兼得。
具體來看，海獅06DM-i 170領航Pro版在100余項全系標配基礎上，重點強化了“續航與便利”，170km純電續航足以覆蓋5天日常通勤（按每天30km計）或周末短途自駕，多數場景下可純電出行，進一步降低使用成本，而且它支持54kW直流快充，30%-80%僅需17分鐘，比同級多數插混車型充電更快，臨時補能無需久等。
另外在配置上，帶遮陽簾的電動全景天幕提升了采光與隱私性，50W無線充電解決手機續航焦慮，駕駛員疲勞/分心監測則為長途駕駛增加安全保障。相較于低配（121領航版），170km續航更實用；相較于高配（170領航Plus版），價格低1萬元，且核心功能未縮水，性價比尤為突出。
海獅06EV 605領航Pro版的核心優勢在于“長續航與均衡配置”，605km CLTC純電續航比520km版本多出85km，能輕松應對“城市通勤+周末周邊游”的組合需求，續航焦慮大幅降低，其所搭載的全球首創十二合一智能電驅系統，兼顧動力與效率，日常駕駛平順且省電。
配置層面，該版本在全系標配基礎上，增加了237kW直流充電、19英寸低風阻鋁合金輪轂、駕駛員疲勞監測等功能，相較于低配（520領航版），多出的85km續航價值顯著，相較于頂配（605領航Plus版），價格低1萬元，且省去了部分非必需的豪華配置（如車載冰箱、丹拿音響），雖非頂配，但不會折損高品質出行體驗。
寫在最后
從價格到配置，海獅06的中配版本精準擊中了家庭用戶“不將就與不浪費”的需求，既滿足了日常出行的核心痛點，又避免了為冗余功能支付溢價，成為“全能”之外，更懂用戶的“優選答案”。
我們相信，海獅06雙車將憑借全能的產品實力、合理的價格定位，在新能源中型SUV市場掀起波瀾，為消費者提供了一個無需妥協的優質選擇，引領家庭出行新體驗。